Eines der größten Schiffe, das jemals unseren Elbbereich befuhr, wurde am 25. August dieses Jahres durch den tschechoslowakischen Heckradschlepper „Orlik“ und das Schubschiff „TR1“, von Hamburg kommend, auf der Elbe überführt. Es handelt sich um ein Werkstattschiff, das mit Spezialwerkstätten für alle Reparaturgewerke eines modernen Hafens ausgerüstet ist. Zur Bedienung einer großen Montagefläche für Spezialaggregate ist eigens eine Krananlage vorhanden.
Aber auch an Sozialanlagen für die Handwerker und Wohnungen für das ständige Bordpersonal mangelt es nicht.
Das Schiff selbst ist 80 m lang, 11 m breit und ist mit einer Höhe von 11 m überführt worden.
Die oberen Aufbauten konnten vor dieser Überführung nicht montiert werden, da ansonsten ein Passieren der Elbebrücke nicht möglich gewesen wäre.
Erst am Zielort, dem Hafen von Decin-Rozbélesy (CSSR), wird das Oberdeck aufgesetzt.
Dann hat das Schiff eine stattliche Höhe von 9 m.
Gebaut wurde dieses Spezialschiff auf einer Werft in der Volksrepublik Polen und kam über die Ostsee und den Nord-Ostsee-Kanal zur Elbe.
Karl Jüngel
Quellen: Freiheit vom 15.10.1978
